Zar zor paranızı biriktirdiniz ve artık hayalini kurduğunuz ikinci el otomobili almak için galeriye ya da araba pazarına gittiniz. Ancak satıcıların yalanlarına kanarak temiz, kazasız, boyasız diye aldığınız araç  hiç de sandığınız gibi çıkmadı ve bütün birikiminiz heba oldu. Elbette böyle bir hadiseyi hiç kimse yaşamak istemez. İşte bu yüzden birazcık kontöre kıyarak hemen almayı düşündüğünüz aracın yanında tek bir SMS ile o aracın bilgilerini öğrenebilirsiniz.

Sigorta Bilgi Merkezi

Sigorta Bilgi Merkezi’nin hazırladığı ve 2009 yılından bu yana hizmet veren ‘Otokontrol’ projesi ile bugüne kadar 2 milyon 132 bin kişi aracının durumunu cepten öğrendi.

Sistemde vatandaşın en çok hasar servisini kullandığını belirten yetkili kişi şunları söyledi: “Poliçe, kaza ve araç hasar geçmiş bilgileri böylelikle daha geniş bir kitle tarafından daha kolay bir şekilde erişilebilir hale getirildi. Çalışmayı daha da geliştirip artık vatandaş alacağı aracın pert olup olmadığını öğrenebilecek. 2000 yılından bu yana araçların sigorta şirketlerinde toplanan pert (hasarlı) bilgilerini topladık. İkinci el araçların 10 yıllık sürede ne gibi bakımları yapılıp yapılmadığı öğrenilebilecek.

SMS’le araç kaza, hasar ve bilgi sorgulama: Araç bilgilerine nasıl ulaşılıyor?

Sadece hasar bilgisini sorgulamak istiyorsanız telefonunuzun mesaj bölümünde HASAR yazıp bir boşluk bırakın ve ardından sorgulamak istediğiniz aracın plakasını yazın ve bu mesajı Turkcell 5664′e gönderin. Eğer aracın tüm bilgilerini sorgulamak istiyorsanız sadece aracın plakasını yazıp aynı numaraya SMS göndermeniz yeterli. Hasar bilgileri, 2003′ten itibaren sigorta şirketleri tarafından yapılan kasko trafik sigortası hasar ödemeleri ile sınırlı. Araç sorgulama servis ücreti 14 kontör. Kaza bilgisi sorgulama: KAZA yazıp boşluk bırakıp ardından plakayı yazıp Turkcell 5664′e göndermek yeterli. Bunun bedeli ise 10 kontör.

Elbette bu yöntemle sadece aracın resmi kayıtlarını öğrenebiliyorsunuz. O yüzden kesinlikle güvendiğiniz bir motor tamircisine ve kaportacıya aracı göstermeyi ihmal etmeyin. SMS ile araç sorgulamanın avantajı ise resmi olarak kaza yaptığı kayıtlara geçen bir aracı boşuna ustalara göstererek para ve zaman kaybını engellemek.

Kim ne kadar vergi ödeyecek?

* Otomobil, motosikletler, cip ile minibüslerin vergisi, aracın yaşına ve motor silindir hacmine bakılarak hesaplanmaktadır.

* Otomobil ve ciplerin 2011 yılı MTV tutarı en düşük 48 TL iken en yüksek 15 bin 820 TL olarak hesaplandı.

* Kamyon ve kamyonetlerin vergisi, araçların ağırlığı ve yaşına bakılarak hesaplanıyor. Bu araçların 2011 yılı vergisi, en düşük 155 TL iken en yüksek 2 bin 369 TL.

* Otobüslerin vergisi ise koltuk sayısına ve yaşına göre belirleniyor. Otobüslerin 2011 yılı vergisi en düşük 346 TL iken en yüksek 2 bin 105 TL.

Fazla vergi ödüyorsanız dikkat!

Bilindiği üzere Motorlu Taşıtlar Vergisi yılda Ocak ve Temmuz ayları olmak üzere iki eşit taksitle ödenir. Ancak 2011 Ocak ayı ilk vergi taksidinizi ödemeden önce fazla vergi ödeyebileceğiniz ihtimalini değerlendirip yazımızın devamını dikkatle okuyun.

MTV indirimi

MTV indiriminden faydalanmak için ne yapmalıyız?

1. Öncelikle aracınızın güncel kasko değerinin %5′ini hesaplayın (Kasko değerini 100 ile çarptıktan sonra 5′e bölün).

2. Resimdeki tablodan aracınıza uygun olan vergi miktarını hesapladığınız %5′lik değer ile kıyaslayın.

3. Eğer hesapladığınız değer tablodaki değerden zaten daha düşük ise yapılacak bir şey yok. Güncel MTV ilk taksidinizi ödeyin. Ancak tablodaki değer hesapladığınız %5′lik değerden fazla ise bu durumda bir alt kademedeki vergi miktarını ödeyebilirsiniz. Eğer o da fazla ise bu sefer ikinci alt kademedeki vergi miktarını ödeme imkanına sahipsiniz.

MTV indirimi için gerekli belgeler nelerdir?

* 2011 yılında indirimli MTV tarifesinden yararlanabilmek için, yetkili sigorta acenteleri tarafından düzenlenen “bildirim formu” ile vergi dairesine başvuruda bulunulması gerekiyor. Başvuruda bulunmayanlar bu avantajdan yararlanamıyorlar.

* Araçlarını, kasko sigortası yaptırmayanlar da “MTV indirimi” uygulamasından yararlanamıyorlar.

Bunlardan bazıları; motor yağına ilave edilen ve viskozite artıran katkı maddeleri ve zamanla motor içinde oluşan kurumları, enjektörlerin pislenmesini, karbüratörün pislenmesini benzin veya mazota katılarak temizleme sağlayan katkı maddeleridir.

Fren balatalarının kirini temizleyip balata tutuşunu artıran katkı maddeleri de arabalarda kullanılan ve araçta performans artışı sağlayan katkı maddelerine örneklerdendir.

Araçta kullanılan başka katkı maddeleri de vardır. Mesela cam suyu içine konan, hem cam suyunun donmasını önleyen hem de deterjan özelliğinden dolayı daha iyi temizlik sağlayan su katkısı. Zamanla mantarlaşarak kötü kokuya sebep olan klimalar için mantar oluşumunu önleyen katkı maddeleri bunlara örnek olarak gösterilebilir.

İkinci el otomobil alınırken şunlara uyulup, dikkat edilmelidir:

Ucuza alıyorum diye sevinmeden önce, şüpheci olun ve paranızı uyanıklara kaptırmayın.

Kiraladıkları arabaları satmak için açık pazara çıkan uyanıklar, satmasa bile zaman zaman ‘tamam anlaştık’ diye kaparo alma yoluna da gidebiliyor.

Alacağınız otomobilin sicilini çok iyi araştırın.

Sicilini araştırmadığınız otomobil için kesinlikle kapora vermeyin.

Otomobili bir tamirciye veya kaportacıya mutlaka gösterin.

Almadan önce bir deneme sürüşü yapın.

Alınacak otomobil tercih edilmeden önce dikkat edilmesi gereken birçok nokta bulunmaktadır.

Tip: Alacağınız arabanızın tipini hangi amaca kullanacağız bilinmelidir ki spor, orta halli veya lüks, üstü kapalı veya açık, dört ve daha fazla kapılı, önden arkadan veya tekerden çekişli, küçük-büyük, orta veya büyük gibi seçeneklerden birini seçebilesiniz.

Fiyat: Aracın fiyatı oldukça bir önemli etkendir ve doğru karar verebilmemiz için gereklidir. Aracın fiyatına göre bütçe gözden geçirilip gerekirse kredi gibi olanaklara başvurulmalıdır.

Performans: Turbo şarjlı ve diğer yüksek performanslı araçlar satın alınırken dikkatli olunmalıdır.

Hız: Sürat yapmayı seviyorsanız, araçların ne kadar hız yapabildiklerini araştırınız veya sorunuz.

Yenilikçilik: Tercihlerinizi yeni teknolojileri uygulayan, güvenlik araştırması yapan markalar yönünde kullanın.

Zevk: Hoşlandığınız arabayı satın alın.

Güvenlik: Genelde boyut olarak büyük ve kütle olarak ağır araçlarda güvenlik seviyesi daha yüksektir.

Servis: Servis ağı geniş ve yedek parçaları bulunan markaları tercih ediniz.

Yüksek performanslı, elektroniği fazla, turbo şarjlı gibi özellikleri sahip olan otomobillerin masrafı daha fazladır.

Aksesuar: Aksesuarları seviyorsanız, en bol aksesuar seçeneği sunan markaları önüne alarak tercih yapınız.

Yeni mi ikinci el mi: Maddi imkânlarınız 0 km araç almaya imkân veriyorsa ilk tercihiniz olsun çünkü fabrika garantisi altında olduğu için geçmişi hakkında endişe yaşamazsınız.

Dizel mi benzinli mi?

İlk olarak dizel ve benzinli motorların teknik bilgilerini inceleyeceğiz. Benzinli sisteme sahip motorlar enjeksiyondan silindirlere püsküren benzinin bujiler ile ateşlenmesi sonucu oluşan güç ile aracın hareket etmesini sağlar. Dizel motorlarda ise buji yerine motorini silindir içine sıkıştırıp yakıtın patlamasını sonucunda oluşan güçle araç harekete geçer. Temel ve mantık olarak ikisi de yakıtın yanması prensibine dayalı olarak güç üretiyor olmasına rağmen, yakıtın kalitesinde olan farklılıklar sonucu ateşleme ve güç şeklinde farklılıklar bulunmaktadır. Benzin motorine göre daha hızlı ateşlendiği için, dizel motorlarda ise motorinin yanma oranın az olduğu için sıkıştırma sonucu oluşan patlama ile ateşleme sağlanır. Bunların haricinde sistemler arasında büyük farklılıklar bulunmamaktadır.

Benzinli motorların avantajları:

Ateşlenmesi kolay olduğu için çabuk hızlanır,
Motor sesi bakımından sessizdir,
Motoru dizel motora göre daha dayanaklıdır.

Benzinli motorların dezavantajları:

Yakıt tüketimi dizel motordan %25 fazladır,
Dizel motorlara oranla güç üretimi daha zordur.

Dizel motorların avantajları:

Yakıtta ciddi oranlarda tasarruf sağlar,
Güç üretimi daha kolaydır.

Dizel motorların dezavantajları:

Motor sesi bakımından sessiz sayılmazlar,
Sürekli devirli kullanmak gerekir,
Yüksek devirlerde kullanımı ilerde telafisi olmayan hasarlara yol açabilir,
Yedek parçaları pahalıdır,
10 derece soğuklukta yeni nesil yakıtlar kullanılmadığı takdirde yakıtta donma gibi sorunlar ortaya çıkabilir.

Fabrika verileri baz alarak yapılan araştırmada benzin ve dizel kategorisinin ilk beşini tespit ettik. Yaptığımız araştırmalar sonucunda Japon otomobil üreticisi Daihatsur17’nun Cuore modeli 1.0 litrelik motoruyla ulaştığı 4.6 lt / 100 km yakıt tüketimi değeriyle benzin liginin zirvesine otururken, dizel motor grubunda ilk sırayı iki model paylaştı. Peugeot 206 1.4 HDi ve Ford Fiesta 1.4 TDCi 100 kilometrede 4.3 litre motorin tüketerek dizel araçlar içinde zirveyi ele geçirdiler.

Benzinli Moto Grubu Sıra Marka Yakıt tüketimi (100 km)

1 Daihatsu Cuore 1.0 Thrifty 4.6 lt

Japon otomobil üreticisi Daihatsu’nun Cuore modeli 1.0 litrelik motorla ulaştığı 100 kilometrede 4.6 litrelik yakıt tüketimi değeriyle en az benzin yakan otomobil oldu. Cuore’nin 3 silindirli 12 valf motoru, 59 beygir gücü üretiyor. Boş ağırlığı 720 kilo olan Cuore maksimum 155 kilometre hıza ulaşabiliyor.

2 Smart fortwo coupe 4.7 lt.

Mercedes-Benz tarafından üretilen Smart fortwo coupe’de üç silindirli turbo motora sahip bir araç. Motor kapasitesi 698 cc olan araç 100 kilometrede 4.7 litre benzin tüketiyor. Motoru arkada konumlandırılmış iki kişilik otomobil azami 135 kilometre hız yapabiliyor. Boş ağırlığı 730 kilo olan otomobil sıfırdan 100 kilometreye 15 saniyede çıkıyor.

3 Opel Corsa 1.0 Ecotec 5.3 lt

Opel Corsa 1.0 Ecotec’in üç silindirli motoru 60 beygir güç sağlıyor. Otomobil şehir içinde 4.4, şehir dışında 6.9 olmak üzere ortalama 5.3 lt benzin tüketiyor. Araç maksimum 156 kilometre hız yapıyor. Standart donanımları arasında sürücü ve yolcu hava yastığı, kapı içi çelik koruma barlar ve uzaktan kumandalı merkezi kilit bulunuyor.

4 Toyota Yaris 1.0 M/T 5.4 lt

Toyota’nın küçük sınıftaki temsilcisi Yaris Hatchback 1.0 şehir içinde 6.4, şehir dışında 4.9 ortalamada ise 5.4 litre benzin tüketiyor. 69 beygirlik motor otomobili 100 kilometreye 15.7 saniyede çıkarırken maksimum 155 kilometre hıza ulaşmasını sağlıyor. 228 litrelik bagaja sahip otomobilin toplam ağırlığı 1000 kilo.

5 Honda Jazz 1.4 LS 5.7 lt

Honda Jazz, şehiriçinde 6.9, şehirdışında 4.9, ortalamada ise 5.7 litre yakıt tüketiyor. Otomobili 100 kilometreye 12.3 saniyede ulaştıran 83 beygirlik motor maksimum 170 kilometre hız yapabiliyor. Sürücü ve yolcu hava yastıkları, ABS fren sistemi, Elektronik fren gücü dağıtımı, Brake Assist (Fren takviyesi), klima ve EPS’nin (Elektronik kontrollü direksiyon sistemi) standart olduğu otomobilin fiyatı 27 bin YTL.

Dizel motor grubu

1 Peugeot 206 1.4 HDi 4.3 lt
2 Ford Fiesta 1.4 TDCi 4.3 lt
3 Opel Corsa 1.3 CDTi 4.4 lt
4 Nissan Micra 1.5 dCi 4.5 lt
5 Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 4.6 lt.

Aracımızın ömrünü uzatmak ve aracımızı korumak için her 30.00 km’den sonra bakımını yaptırmamız gerekir. Bu işlem sırasında arabanın bileşenleri incelenip gerekirse yenilileriyle değiştirilecektir. Ayrıca ayarları hatalı veya eksik ise arabanız için pekiyi sonuçlar doğurmayacağı için bununda düzeltilmesi gerekir buda daha fazla masraf demektir. Yapılan bakımlar sonucunda daha iyi bir gaz mesafesi sağlanabilmektedir.

Aracınızın bakımı sırasında ihtiyacınız olabilecek hadiseler aşağıda sıralanmıştır:

1. Kirli yakıt filtresi arabanın çalışmasında sorunlar çıkarır ve motorun çalışma düzenini bozma gibi olumsuz sonuçlara neden olur. Bu nedenle yakıt filtremizi değiştirmeliyiz.

2. Araçta kullanılan bujilerin kalitesiz olması sonucu çok yakıt tüketimi ve kullanımda sorunlar gibi problemleri ortaya çıkartmaktadır. Hatta bozulmalara bile sebep olabilmektedir. Bu nedenle ateşleme bujisi ve tellerini değiştirmeniz gerekir.

3. Distribütör kapağı ve bileşenlerinde meydana gelen bozulmalar sonucu nemlenmeye neden olmakta ve bunun sonucu olarak da metal kontaklar paslanmaktadır. Bunun sonucunda da motor ateş almamasına sebebiyet verip aracın teklemesine neden olur.

4. Yakıtı, motorun üstünde fark ettiğiniz zaman supap kapak contasını değiştirmeniz gerekmektedir.

5. Emniyet kemerlerinde aşınma ve yırtınma gibi fiziksel değişiklikler varsa bunları değiştirebilirsiniz.

6. Hava filtresinin kirli olması sonucu motora giden hava akışında sorunlar yaşanmakta ve motorun çalışmasında olumsuz sonuçlar doğurmakta ve beygir gücünde ya da yakıt tüketiminde olumsuzluklara sebep olabilmektedir.

7. Sıvı seviyeleri kontrol ediniz, sıvıda azalma varsa ihtiyacını karşılayınız. (Şanzıman, balata vb)

8. Akünüzün temizliğine özen gösteriniz.

9. Pozitif Karter Havalandırma sisteminde olan tıkanmalar sonucu motorun yanması sırasında ortaya çıkan gazla ve nem ile havanın içeri çekilmesini engellemekte ve bunun sonucu olarak da depoda delinme ve sulu çamur gibi olumsuz sonuçlara neden olmaktadır.

Yukarıda verdiğimiz ipucular araç bakımında kullanılan en yaygın yöntemlerdir. Bu verdiğimiz ipuçları ile daha düzgün ve güvenli bir sürüş deneyimi yaşayabilirsiniz.

Bilindiği üzre ülkemizdeki araç muayene istasyonları özelleşti. Bu yüzden, artık muayeneler eskisi gibi 5 dakikada bitmiyor. Yeni sisteme göre TÜVTÜRK yetkilileri araçların 10 farklı bölgesi muayeneden geçiyor.

Kontrolden geçen 10 bölge şunlar: Fren tertibatı, direksiyon sistemi, görüş şartları, aracın aydınlatma sistemi, aks – jant – lastik ve süspansiyon sistemi, şase ve şase bağlantı parçaları, diğer donanımlar (emniyet kemeri, yangın söndürme tüpü, üçgen ikaz reflektörü ve ilkyardım çantası), gürültüğü kirliliği seviyesi, toplu taşıma araçları için koltuk düzeni – iç aydınlatma lambaları – ısıtma ve havalandırma sistemleri, araç tanımları (Trafikte seyreden araçların üzerinde taşıdıkları plaka, tanıtım numaraları ile ruhsat üzerindeki tescil ve trafik bilgileri birebir aynı olmak zorundadır).

Arça muayenesine gitmeden önce aracınızda şunları muhakkak hazırlamanız gerekmektedir: Ruhsat, fenni muayene izin belgesi, trafik sigortası, ilk yardım çantası (traktörler, motosikletler ve motorlu bisikletler hariç tüm motorlu araçlarda en az 1 adet), üçgen reflektör (motosikletler ve motorlu bisikletler hariç tüm motorlu araçlarda 2 adet), yangın söndürme tüpü, stepne (motosikletler ve lastik tekerlekli traktörler hariç bütün araçlar ile tarım orman römorkları da dahil olmak üzere tüm römorklarda her zaman kullanılabilir durumda bulundurulacak).