Motor modifiyesinin amacı nedir? Motor modifiyesi için hangi seçenekler mevcuttur? Motor nasıl modifiye edilir? Motor modifiye uygulamaları nelerdir? Motor modifiyesi yaptırmak istiyorum, nereden başlamalıyım? Motor modifiye uygulamaları, motor tuning seçenekleri..
Motor modifiyesinin amacı nedir?
Motor modifiyesinin amacı, motorun gücünü ve performansını arttırmaktır özet olarak. Gücün artması ile sürüş keyfi de artacaktır. Seri hızlanma ve maksimum hızın arttırılması da motor modifiyesinin amaçlarındandır. Yapılan modifiyeler ile daha güçlü, daha atak bir motor sahibi olabilirsiniz.
Motor modifiyesi için hangi seçenekler mevcuttur? Motor modifiye uygulamaları nelerdir?
Motor modifiye uygulamaları denilince ilk akla gelenler karbürasyon, chip tuning, porting, rolishing, egzost sistemleri, supercharge (süperşarj), turbo ve NOS gelmektedir… Bunların her birinin kendine göre motora katkıları olduğu gibi, maliyetleri de birbirinden epeyce farklıdır.
Motor modifiyesi yaptırmak istiyorum, nereden başlamalıyım?
Motorun gücünü arttırmak, yani beygir gücünü arttırmak istiyorsunuz. Motor modifiyesi artı Hp demektir, ekstra beygir gücü… Heyecan ve adrenalin… Motorda ekstra güç için ilk yapılabilecek işlemler arasında daha geniş piston kullanmak, NOS tüpü taktırmak veya egzantrik milinin derecesini değiştirmek gelmektedir. Karbürasyon, chip tuning, porting, rolishing, egzost sistemleri, supercharge (süperşarj), turbo, hava filtresi değiştirilmesi gibi işlemler de motor tuning için yapılabilecek işlemler arasındadır.
benım 97 ie slx im var beğenmedığım tek yerı motoru yakıtı artırmadan nasıl güçlendırırııım meılıme donebılırsınız yardımcı olursanız sevırım
teskkurler iyi calısmalar
piston etekleri kesilir.subap lar taslanır ben kendim tamirciyim
halley motor olan satan beni eklesin anlaşırsak alırız accaip.manyaqi.666@hotmail.com
benim 97 şahin s var pistonlar büyük kapak taşlı aracın yerinden kalkışı çok güzel sıfır çizmede yanlamada 10 numara yalnız düz yolda bastığımda araç 160 dio kalıo rampa aşağlardada 170 görüo başka yok neden acaba fikir verirseniz sevinirim…
turbo secenegını dene ….
avansı sonuna kadar ac hakan kardeş olan 1 depo tupeolur ama 200 gorursun
93 ala kardeş 93 lerın motoru çok serı bende var ful orjınal 3 uncu vıteste 150 dıo
bende m3 var nitro taktırdım 290 dan sonra nitro kullanmaya çekiniyorum kaldırmyay bilirmiş arabam çok bakımlı kusursuz deneyen varmı aranızda arkadaşlar
bendede sahın s var orjınal motor var uzerınde duz yolda 195 dıo
95 s var hızına hız katmak için ucuz ama etkili bir yol var mı yakıt ne derece artar
bende 2000 1,6 i.e soldan depo doğan var ama 140dan sonrasını görmüyor kalkıştada agır arabamın seri gidmesi için ne yapmam lazım…
ender kardeşim motorun yakıtını artırmadan götüremezsin unutma öyle olsaydı herkez yapardı..hakan sahin s in pistonu büyük diyon ama hala 160 km de sınırlı kalmışsın bence tamircini döv.ha yada sana bi tavsiye kapak çok taşlan dıysa ara ba o yüzden de gitmez yanma odası daraldıgından güç düşüklügü yapar…bmv ci turbo takarsa maliyet artar sadece turboyla bimez iş çelik piston çelik gömlek siboblar sibob yuvaları vs vss anladın…deli fişek hayal dünyasında yaşama avansı sonuna kadar dayarsan motor ratara gelir yani avans yüksekliginden araba vuruntu yapar 100 km demeden grank keser bilmeden konuşma… motor manyagı arabanı övme 1978 den 1996 yakadar şahin motorları aynı 96 dan sonra üsten egsantirik kafadan atma
bende nissan nx var daha fazla hızlandırmam için ne yapmam lazım?
ya turbo secenegını deneyelımde bunun bıze malıyetı nedır tamırden anlayan yada yardımcı olacak arkadaslar yol gosterırse sevınırım
150 demez 140 der deviri sona dayadım son limit 140
93 ala kardeş 93 lerın motoru çok serı bende var ful orjınal 3 uncu vıteste 150 dıyor. ANLAMADIM…
silindir kapagını küçültmek nasıl etki yaratır saygılar…
kırank takın ekzantırık takın kapak yaptırın
kardeşlerim o 160 ta kesilen arabanın benzin ayarı dereceli eksantrik ve corbon clean öneririm sadece corbon clean nin yaptığı etki çok feci diyeceğim o ki sadece araba yaşlı olduğu için performans düşmesi olur bu da doğaldır.’carbon clean’
model marka ne olursa olsun yapılabilecek şeyler bellidir ve hep aynıdır arkadaşlarımın da yazdıgı gibi ama ne kadar ugraşsanızda hem masrafınızı arttırmış hemde motorun ömrünü kısaltmış olursunuz. bunun yerine 2000 motor 115 beygir bi araç alın kendinize minumum keyfin tadını çıkartın derim ben. bunların hepsi boşa masraf ben ömrümü verdim hep zarar ettim. tşk ederim.saygılar
arabana yapacağın modifiyeyi diyeyim size hava filtresi hedırs eksantiriyi büyüt yeter kullan arabanı 6000 7000 gerisine karışma motorunu güzel açtıktan sonra gerisi kendi gider zaten vede benzinde kullanacsaksın devamlı bak görün ozaman daha fazla bilgi veremem yoksa benimki izmitte tek olamaz o zaman ondan sonrası soför e bakar
ben 3. vites 185 i gördüm 4.üncü vites 205 yaptı 5.ci vites 235 dedi ister inanın ister inanmayın dediklerimi yapın ondan sonra zaten anlayacaksınız başka bilgi veremem 
honda 106 toyata mercedes 200 comparasörler hiç farketmez yol herzaman açıktır yarışmak isteyen varsda ben her akşam izmit yürüyüş yolundayım 41 ff 676 dediniz mi herkez bilir orda 
(kara şimşek)
özür dilerm arabamın adını yazmayı unutmuşum
doğan slx 2001 kara şimşek
cihan senin araba gitmiyor ozaman haha gel izmitede araba gör benim arkadaşın
3. vites 185 yapıtyo her araba bir değil
benım 95 slx var ben bunu tamırcıden aldım arac ılk kalkkısta süper kalkıyor 5 vıtes 200 vurdu düz yolda tüpte 200 gördü ama gaz pedalı daha bos bunu nasıl bır sey yaparım ankaradan tmp 65