Filtre uygulamalarında dikkat etmeniz gereken unsurlar şunlardır: Öncelikle motor kısmına gidecek olan havanın sıcak olmasına dikkat ediniz. Açık hava filtresinin hava giriş desteği yapılmazsa filtre ısınan havayı emecektir bu durumda motorun doğal olarak da aracınızın performansını düşürecektir.

Bu uygulamaların en karlı yani aracın ve motorun performansını yükselten uygulama kaputu kesmektir. Subaru Impreza’larda görüldüğü gibi kaput üstüne hava filtresinin azgına gelecek gibi bir delik açılır açılan bu delikten açık hava filtresi kolaylıkla hava alır ve performansını üst seviyelere çıkartabilir.

Yok, ben bunu yapmam diyorsanız ya başka bir yolla açık hava filtresine temiz ve soğuk hava getireceksiniz ya da kutu iç filtre kullanacaksınız. Ama kutu içindeki filtrelerin performansı açık filtre performansı kadar olmaz ve bir de açık filtreler sportif bir ses çıkarılar bunun yanında daha fazla ses çıkarırlar.

Modifiyeli Şahin Resimleri 3. galerimizin ilk konuğu beyaz bir şahin. Buna ferrari görünümlü şahin diyebiliriz. Bu efsane tasarımlı Şahin’in sahibi ise Arif Savac’mış… Modifiyeli Şahin olur da bu kadar mı olur… Yorum sizlere kalmış..

Modifiyeli Şahin Resimleri için ikinci resmimiz yine beyaz bir şahin. Arkadan çekilmiş bu fotoğrafta ise, manyak bir spoiler ve efsane çift egzost bizlere kendini gösteriyor. Nedir o arka tampon, nedir o yan maşpiyeller, nedir o yan çamurluklar… NFS’den mi çıkmış bu şahin… Modifiye, özellikle dış modifiye konusunda tarih yazılmış, ilk resmimizdeki gibi…

Modifiyeli Şahin Resimleri için üçüncü resmimiz ise yine beyaz bir şahin… Beyaz modifiyeli şahin resimleri olsaymış başlığımız tutarmış… Bu da farklı bir kaput uygulaması, değişik bir spoyler tasarımı denemiş… Yine dış görünüşle epey uğraşılmış, temiş iş çıkarılmış, bu modifiyeli Şahinde…

Tofaş Dış Modifiye Parçaları Fiyatları (Doğan-Şahin-Doğan SLX)

Tofaş Dış Modifiye Parçaları: Spoyler-Spoiler Fiyatları (Doğan-Şahin-Doğan SLX)

Tofaş (Doğan-Şahin-Doğan SLX) serisi arabalar için ışıklı spoyler-spoiler-arka kuyruk-rüzgarlık çeşitleri nelerdir?

Tofaş (Doğan-Şahin-Doğan SLX) serisi arabalar için spoyler-spoiler-arka kuyruk-rüzgarlık çeşitleri derken, üç türde spoiler(spoyler) uygulaması mevcut. Birincisi bagaj üstü spoyler… Bildiğimiz arka kuyruk ya da rüzgarlık diyebiliriz buna. İkincisi tavan, arka cam üstü spoiler… Tavanın arka kısmına takılan spoiler yani… Üçüncü tip spoiler ise anatomik spoiler adıyla geçiyor… Bagaj üstündeki bildiğimiz spoylerin bagaja yapışık duran verisyonu… Yani arada rüzgar geçebilecek bir yer yok… Bagajın üstüne şekil olsun diye takılır..

Tofaş (Doğan-Şahin-Doğan SLX) serisi arabalar için ışıklı spoyler-spoiler-arka kuyruk-rüzgarlık fiyatları ne kadardır?

Tofaş (Doğan-Şahin-Doğan SLX) serisi arabalar için ışıklı spoyler-spoiler-arka kuyruk-rüzgarlık fiyatları üç aşağı beş yukarı oynamakla beraber, internetteki alışveriş sitelerinde 100 ytl civarındadır.

Modifiyeli üç adet BMW resmi.. Modifiyeli BMWler.. Modifiyeli BMW.. Farklı ve hoş.. BMW ekolünün göze hitap edecek modifiye edilmiş modelleri..

Bu yazıda iki adet resim yayınlıyoruz.. Modifiye Şahin Resimleri, Modifiye Şahin.. Modifiye Şahin Resimleri için diğer sayfamıza bu linke tıklayarak bakabilirsiniz.

Modifiye Şahin Resimleri, Modifiye Şahin için ilk resmimizde harika metalik kızıl bir şahinin dış modifiyesini görüyorsunuz. Spoyler çok havalı duruyor. Görünümü itibarıyla nefes kesen bir şahin.

Modifiye Şahin Resimleri, Modifiye Şahinler konusunda ikinci resmimiz ise gece yolcusu bir şahin..

Anti Patinaj Sistemi (Çekiş Kontrol Sistemi) Nedir?

Genelde “anti-patinaj sistemi” olarak da isimlendirilen çekis kontrol sistemi, elektronik bir aktif güvenlik ünitesidir. Aracın karlı ve buzlu yollarda patinaj yapmasını engelleyen bir elektronik sistemdir diyebiliriz.

Anti Patinaj Sistemi (Çekiş Kontrol Sistemi) Nasıl Çalışır?
Otomobilin önden veya arkadan çekişli olması, asıl gücün o tekerleklere verilmesi demektir. Otomobilin çekise sahip tekerleklerinden herhangi birisi gereginden fazla dönüp patinaja düstügünde devreye giren Anti Patinaj Sistemi, gazı kademeli olarak kesip motor gücünü gerekli oranda düşürerek patinaji önler. Böylece tekerleklerin yola tutunmasi saglanarak aracin güvenli bir sekilde yol almasi sağlanmış olur.

Anti Patinaj Sistemi Çekiş Kontrol Sistemi Hangi araçlara uygulanabilir?
Anti Patinaj Sistemi (Çekiş Kontrol Sistemi) ABS fren sistemli ve enjektörlü her türlü araca uygulanabilir.

Anti Patinaj Sisteminin (Çekiş Kontrol Sistemi) avantajları nelerdir?

Çekis Kontrol Sistemi bulunmayan araçlarda kaygan zeminlerde (islak, buzlu, toprak, vb.) ve dönüslerde gereginden fazla gaza basilmasi durumunda çekis yapan tekerlekler hizla bosa döner ve aracin savrulmasina sebep olabilir. Oysa Çekis Kontrol Sistemi bulunan araçlarda her türlü yol şartlarinda emniyetli yol tutuş sağlanir. Anti Patinaj Sisteminin (Çekiş Kontrol Sistemi) sürüş güvenliğinizi arttırır.Virajlarda yoldan çikmanizi engellerKaygan zeminlerde güvenli yol almanizi saglar. Anti Patinaj Sistemi (Çekiş Kontrol Sistemi) Her türlü yol sartinda daha performansli kalkış yapmaniza yardim eder. Anti Patinaj Sisteminin (Çekiş Kontrol Sistemi) lastik ömrünü uzattığı söylenebilinir. Aks, debriyaj balatasi, şanzıman vb. aktarma organlarinin ömrünü uzatir. Anti Patinaj Sistemi (Çekiş Kontrol Sistemi) Kullanim tarzina göre ayarlanabilir. Anti Patinaj Sistemi (Çekiş Kontrol Sistemi) istenildiginde devreden çikartilabilir. Aracin orjinal tesisatini bozmaz. Anti Patinaj Sistemi (Çekiş Kontrol Sistemi) -40 C, +80 C ortam sicaklakliklari arasinda çalisabilir.

Anti Patinaj Sisteminin (Çekiş Kontrol Sistemi) en önemli özelliği, adı üstünde, patinajı önlemesidir.

Dereceli Egzantrik Mili Nedir? Dereceli Egzantrik Mili ile standart egzantrik mili arasında ne farklar bulunur?

Dereceli Egzantrik Mili, standart egzantrik miline göre performansa yönelik olarak tasarlanmışlardır. Dereceli Egzantrik Milleri üzerinde ayarlanmış dereceleri mevcuttur. Bu yüzden dereceli olarak adlandırılırlar.

Dereceli Egzantrik Mili Neye Yarar?

Dereceli Egzantrik Mili motordan daha yüksek güç ve tork elde etmeye yarar. Motor modifiyesi için zaten temel amacımız artı beygir gücü elde etmek değil midir?

Dereceli Egzantrik Mili Nasıl Çalışır?

Dereceli Egzantrik Mili, sistem olarak subaplar üzerindeki bir modifiye ve tuning uygulamasıdır. Subapların açılıp kapanması ve subapların açık kalma sürelerini değiştirmek, Dereceli Egzantrik Milinin yaptığı işi kısaca özetleyecektir.

Dereceli Egzantrik Mili Hakkında Teknik Bilgiler

Lift nedir? Lift, dereceli eksantrik milinin subapları ne kadar bastırdığını gösteren değere denir.
Duration nedir? Subabın yatağından çıktığı zamanki derece ölçümüdür.
Overlap nedir? Giriş ve çıkış subaplarının aynı anda açık olduğu sürenin derecesine overlap denir. Giriş egzantrik milinin açılış numarası çıkış eksantrik milinin kapanış numarasına 180 eklenerek hesaplanır.
Powerband Nedir? Egzantrik milinin gücünü verimli bir şekilde verebildiği devir aralığına powerband denir.

Motor modifiyesinin amacı nedir?

Motor modifiyesinin amacı, motorun gücünü ve performansını arttırmaktır özet olarak. Gücün artması ile sürüş keyfi de artacaktır. Seri hızlanma ve maksimum hızın arttırılması da motor modifiyesinin amaçlarındandır. Yapılan modifiyeler ile daha güçlü, daha atak bir motor sahibi olabilirsiniz.

Motor modifiyesi için hangi seçenekler mevcuttur?  Motor modifiye uygulamaları nelerdir?

Motor modifiye uygulamaları denilince ilk akla gelenler karbürasyon, chip tuning, porting, rolishing, egzost sistemleri, supercharge (süperşarj), turbo ve NOS gelmektedir… Bunların her birinin kendine göre motora katkıları olduğu gibi, maliyetleri de birbirinden epeyce farklıdır.

Motor modifiyesi yaptırmak istiyorum, nereden başlamalıyım?

Motorun gücünü arttırmak, yani beygir gücünü arttırmak istiyorsunuz. Motor modifiyesi artı Hp demektir, ekstra beygir gücü… Heyecan ve adrenalin… Motorda ekstra güç için ilk yapılabilecek işlemler arasında daha geniş piston kullanmak, NOS tüpü taktırmak veya egzantrik milinin derecesini değiştirmek gelmektedir. Karbürasyon, chip tuning, porting, rolishing, egzost sistemleri, supercharge (süperşarj), turbo, hava filtresi değiştirilmesi gibi işlemler de motor tuning için yapılabilecek işlemler arasındadır.