Performans tipi hava filtresi çeşitleri nelerdir? Kutu içi hava filtresi, açık hava filtresi ve bolt-on açık hava filtresi hakkında temel bilgiler.. Araç performansını artırmak için hava filtresi modifiyesi ve filtre çeşitleri..

Havanın filtreden geçtiği sırada uygulanan direnç motora giren havayı da direkt etkilemektedir. Bu nedenle performans tipi hava filtreleri tasarlanmıştırlar.

Otomobilin performansını artırmak için hava filtresi modifiyesi nasıl yapılır, hava filtresi modifiyesinde nelere dikkat edilmesi gerekir? Kaput kesilerek nasıl modifiye yapılır?

Filtre uygulamalarında dikkat etmeniz gereken unsurlar şunlardır: Öncelikle motor kısmına gidecek olan havanın sıcak olmasına dikkat ediniz. Açık hava filtresinin hava giriş desteği yapılmazsa filtre ısınan havayı emecektir bu durumda motorun doğal olarak da aracınızın performansını düşürecektir.

Bu uygulamaların en karlı yani aracın ve motorun performansını yükselten uygulama kaputu kesmektir. Subaru Impreza’larda görüldüğü gibi kaput üstüne hava filtresinin azgına gelecek gibi bir delik açılır açılan bu delikten açık hava filtresi kolaylıkla hava alır ve performansını üst seviyelere çıkartabilir.

Yok, ben bunu yapmam diyorsanız ya başka bir yolla açık hava filtresine temiz ve soğuk hava getireceksiniz ya da kutu iç filtre kullanacaksınız. Ama kutu içindeki filtrelerin performansı açık filtre performansı kadar olmaz ve bir de açık filtreler sportif bir ses çıkarılar bunun yanında daha fazla ses çıkarırlar.

Chip Tuning Ne Demektir? Chip Tuning Nasıl Yapılır? Chip Tuning hangi araçlara uygulanabilir?  Chip Tuning için yeni bir chip takmak zorunlu mudur? Chip Tuning modifiyesi ile motorda elde edilecek kazançlar nelerdir? Chip Tuning modifiyesinin faydaları nelerdir? Chip Tuning modifiyesi yakıt tasarrufu sağlar mı? Hangi araçlarda yeni çip takılması zorunludur? Chip değiştirilmeden Chip Tuning Modifiyesi yapılabilir mi?

Chip tuning nedir? Chip tuning ne demektir?

Chip tuning yeni nesil enjektörlü araçlarda bulunan elektronik kontrol ünitesindeki yazılımın araçta istenilen özelliklere göre değiştirilip aracın performansının arttırılma işlemidir. Motor modifiyesi için uygulanan bir işlemdir.

Chip tuning modifiyesi ile motorda elde edilecek kazançlar nelerdir? Chip tuning modifiyesinin faydaları nelerdir?

Chip Tuning modifiyesi ile atmosferik araçlarda  %6 ile %10 arasında motor güç artışı elde edilebilir. Chip tuning modifiyesi ile turbo, benzinli ve turbo dizel araçlarda ise %15 ile %30 arasında güç artışı elde edilmektedir.

Chip tuning modifiyesi yakıt tasarrufu sağlar mı?

Chip tuning modifiyesi ile normal kullanımda %4 ile %8 arasında yakıt ekonomisi sağlanabilir. Chip tuning modifiyesi yani hem motorda güç artışı sağlar, hem de yakıt ekonomisi sağlar.

Chip tuning nasıl yapılır?

Chip tuning işlemi elektronik kontrol ünitesinde yazılımı bulunduran parçanın yani çipin değiştirilmesi veya yeni baştan programlanması ile gerçekleştirilmektedir.

Doğan Modifiye: Doğan Modifiyesi nasıl yapılır? Doğan’lara uygulanabilen modifiye çeşitleri nelerdir? Doğan Modifiye parçaları nelerdir? Doğanlara uygulanabilen modifiyeler? Doğan modifiye piyasası.

NOS Nedir? NOS ne demektir? NOS sistemi nedir? NOS nerelerde kullanılır? NOS nasıl kullanılır? NOS neye yarar? NOS ne kadar güç artışı sağlar? NOS motorda nasıl güç artışı sağlar? Nos’un kullanım amacı nedir? Modifiye ve tuning için özel bir yöntem olan NOS hakkında merak edilenler üzerine bir yazı dizisine başlıyoruz.

NOS ne demektir? NOS neye yarar? NOS motorda nasıl güç artışı sağlar?

Nos kelime olarak nitrous oxide kısatılmasıdır… Nitrojen ve oksijen karışımını motora göndermek, NOS uygulamasının temel amacıdır. Neden Nitrojen oksijen karışımı motora gönderilir? Buradaki amacımız yakılacak olan oksijen miktarını ve patlamanın şiddetini arttırmaktır. NOS sisteminde bu iki şekilde sağlanır:

1- Nitrous oxide, yani iki nitrojen ve bir oksijenden oluşan gaz, motordaki yanma odasına girdiği vakit, içerdeki yüksek sıcaklıktan dolayı nitrojen ve oksijenler ayrışır. Serbest kalan oksijen, dışarıdan alınan havaya katılır. Böylece daha fazla benzinin yakılması ve daha fazla patlama şiddeti elde edilmesi sağlanır.

2- Sıvı olarak tüpte yaklaşık 1000 PSI basınç altında tutulan nitrous oxide, emme manifolduna doğru ilk serbest kaldığı anda basınç farkından dolayı gaz haline dönüşür. Bu değişim, ısıyı emer ve içerdeki sıcaklığın çok ciddi oranda düşmesini sağlar. Isının düşmesiyle birlikte yoğunlaşan oksijen molekülleri ise içerdeki patlamayı kuvvetlendirecektir.