Motor tuning

Tuning en çok aracın motorunda yapılmaktadır. Arabanın motorunun temel özelliklerine bağlı olmak birlikte motorda chip (özel bir işletim sistemi kullanan beyin) kullanılarak motorun standart gücü artırılabilir. Motorun tuning sonrası oluşacak nihai gücü, motorun fabrika çıkış özelliklerine, dizel veya benzinli olmasına, turbo enjeksiyon sistemine sahip olup olmamasına, kullanılan chip’e ve diğer tuning materyallerinin kalitesine bağlıdır.

Tuning ile artan motor gücünü daha sağlıklı kontrol edebilmek için aracın fren sisteminde, süspansiyon sisteminde modifiye yapılmasını gerektirir. Süspansiyon sisteminin değişimine bağlı olarak da jant ve tekerlek ölçülerinin tekrar ayarlanması ve iz aralığının değiştirilmesi gerekir.

Daha önceki yazılarımızda bahsettiğimiz gibi sanal modifiye bilgisayar programı ile yapılan ve “gerçek olmayan, sanal ortamda yapılan” tuning demektir. “Sanal modifiye nasıl yapılır” sorusunun cevabını ve sanal modifiye programları hakkında bilgileri sitemizin diğer yazılarında bulabilirsiniz.

Sanal modifiye resimleri ve sanal modifiye örnekleri – görüntüleri

İlk iki resimde Tofaş Doğan sanal modifiye resimleri görülüyor. Üçüncü resimdeki araba ise sanal modifiyeli Subaru Impreza. Dördüncü sanal modifiye resmi ise bizlere program ile değiştirilmiş bir BMW sunmakta. Diğer sanal modifiye örnekleri de meraklılarının ilgisini çekmeye aday. Umarız sanal modifiye görüntüleri hoşunuza gitmiştir.

Sanal modifiye programı olan Modifiyeci v2.0 hakkında bilgi almak için tıklayınız.

Bu yazımızda siz değerli modifiyecilere motor tuninginden sonra yapılan bazı modifiyelerden biri olan yukarıya açılan otomobil kapısı modifiyesinden kısaca bahsedeceğiz.

Motor gücünü tuning ile artıran araç sahibi muhtemelen aracın kapısını yukarı açılan kapılarla değiştirecektir. Bu zorunlu bir modifiye değildir ancak yukarı açılan kapı, otomobili daha estetik ve karizmatik göstererek yüksek motor gücünün getirdiği verime estetik de eklemiş olacaktır.

Yukarı açılan kapı menteşeleri

Otomobilinizin kapılarının yukarı açılmasını sağlayan özel kapı menteşelerini bütçenizin durumuna göre garantili modifiye parçaları satan firmalardan alabileceğiniz gibi yan sanayi ürün satan firmalardan da temin edebilirsiniz.

Jantlar bir otomobilin en çok dikkat çeken yerlerindendir. Aracını modifiye yapan veya yaptıran bir kişinin jantları es geçmesi düşünülemez. Çünkü jantlar yukarıda belirttiğimiz gibi bir otomobilin en önemli aksesuarlarındandır.

Jant modifiye yapmayı düşünüyorsanız jantı seçimi işinde dikkatli olmalısınız ve seçiminizi öncelikle aracı en çok nerede kullanacağınızı (şehir içi, uzun yol veya off road) hesaba katarak yapmalısınız. Jantınızın hafif olması motor gücünü size daha fazla hissettirecektir. Örnek vermek gerekirse 20 inç ölçüsünde ve 10 kg ağırlığındaki bir jant yerine 19 inç ebatında ve 7 kg ağırlığındaki bir jant hem ilk kalkışta daha az sarsıntıya sebep olur hem de araç daha az yakıt harcar. Çelik jantlar her zaman popülerliğini korusa da, son zamanlarda krom alaşımlı jantlar da oldukça talep görmektedirler. Otomobilinizde krom alaşımlı jantlardan kullanmayı düşünüyorsanız bu tip jantların bakımının, diğerlerine nazaran, daha zahmetli olduğunu bilmenizi isteriz.

Rüzgarlıklar yani spoilerlar genellikle bagaj kapısının üzerine monte edilirler. Ancak bazı araç sahipleri camlar için de rüzgarlık kullanırlar. Biz bu makalemizde bagaj kapağının üzerine yerleştirilen rüzgarlıklardan (spoiler) bahsedeceğiz.

Rüzgarlıklar otomobilin altında oluşan hava akımının aracın yol tutuşunu bozmaması için hayati önem taşırlar. Rüzgarlıklar ayrıca, otomobilin arka tekerleklerinin yola daha sağlam tutunmasını da sağlarlar. Rally ve F1 gibi büyük araba yarışı organizasyonlarını izlediyseniz bu yarışlara katılan hemen her otomobilin arkasında büyük boylarda rüzgarlıklar görmüşsünüzdür. Bu yarışlarda otomobillerin hızları yüksek olduğundan yarışan arabalardaki rüzgarlıklar büyük önem taşımaktadırlar.

Bununla birlikte piyasada satılan her rüzgarlık (spoiler) aracın yol tutuşuna katkıda bulunmaz. Hatta bazı kötü tasarlanmış rüzgarlıklar aracınızın yüksek hızlarda savrulmasına, sarsılmasına ve yol tutuşunun azalmasına sebep olarak ciddi tehlikelere yol açabilir. Bu nedenle üretilen rüzgarlıkların uzmanlar tarafından testlere tabi tutulması gerekir.

Yukarıda saydığımız bazı sebeplerden dolayı rüzgarlık modifiyesi yaptırmak isteyen siz değerli ziyaretçilerimize, rüzgarlığı aracınızın yetkili servisinden orjinal olarak almanızı tavsiye ediyoruz.

Lastik modifiye ve lastik modelleri

Eğer daha iyi yol tutuşu ve daha yüksek fren performansı (fren mesafesini kısaltmak) istiyorsak fabrika çıkışı ile aynı çapta (aynı yükseklikte), fakat daha geniş olan spor lastikler kullanabiliriz. Ama, eni normal lastiklerden geniş olan spor lastikler aracın yakıt tüketimini artıracaktır. Yani yol tutuşu ve fren performansının yanı sıra arabanın yakıt tüketimi de artacaktır.

Performans lastikleri de birbirinden farklıdır. Spor arabalarda tercih edilen sürat lastikleri, normal arabalarda tercih edilen hem fren performansını, hem yol tutuşunu, hem de hızı artıran radyal lastikler, karlı zeminde yol tutuşunu artıran kar lastikleri, ıslak zeminde daha iyi yol tutuşu sağlayan yağmur lastikleri belli başlı performans lastikleridir. Ancak yukarıda söylediğimiz gibi arabanın standardı dışındaki tüm lastik çeşitleri yakıt tüketimini muhtemelen artıracaktır.

Lastik seçimi: Lastik seçerken nelere dikkat edilir?

Doğru lastik seçimi arabanın kullanım amacına bakılarak yapılır. Örneğin, hepimizin bildiği gibi, buzlu ve karlı kış aylarında kar lastikleri kullanmak gerekir; yağmurun çokça yağdığı bölgelerde ve Nisan ayında yağmur lastikleri kullanmak gerekir. Özetle, arabanızdan nasıl bir performans artışı istiyorsanız lastiğinizi de ona göre almanız gerekmektedir.

Emme manifoldu, hava filtresi ile birlikte motor silindirleri içerisine hava gönderen bölümlerden biridir. Spor emme manifoldu kullanarak motor performansı yükseltilebilir. Bunun sebebi spor tipi emme manifoldundaki kanallardan silindirlere daha fazla hava aktarılması sağlandığı içindir.

Emme manifoldu modifiyesi ile motor gücü 3-5 beygir gücü (hp) artar. Ancak spor emme manifoldu ilavesinin yanında beyin yazılımı ve egzantrik modifiyesi de yapılırsa motor performansı 10-20 beygir gücü artırmak mümkündür. Her araca uygun spor emme manifoldu bulmak mümkün değildir, bu yüzden aracınıza uygun bir manifold yaptırmanız gerekebilir.

Bunlardan bazıları; motor yağına ilave edilen ve viskozite artıran katkı maddeleri ve zamanla motor içinde oluşan kurumları, enjektörlerin pislenmesini, karbüratörün pislenmesini benzin veya mazota katılarak temizleme sağlayan katkı maddeleridir.

Fren balatalarının kirini temizleyip balata tutuşunu artıran katkı maddeleri de arabalarda kullanılan ve araçta performans artışı sağlayan katkı maddelerine örneklerdendir.

Araçta kullanılan başka katkı maddeleri de vardır. Mesela cam suyu içine konan, hem cam suyunun donmasını önleyen hem de deterjan özelliğinden dolayı daha iyi temizlik sağlayan su katkısı. Zamanla mantarlaşarak kötü kokuya sebep olan klimalar için mantar oluşumunu önleyen katkı maddeleri bunlara örnek olarak gösterilebilir.

Egzoz modifiyesi ne kadar güç kazandırır?

Önceki tuning makalelerimizin birçoğunda ekstradan tuning işlemleri yapılmazsa motor gücünün artmayacağını belirtmiştik. Ancak egzozda durum daha farklıdır. Doğru yapılmış bir egzoz modifiyesi ile normal arabaların motor performansını 3 ila 5 beygir gücü artırmak mümkündür. Özellikle hem motor modifiyesi hem de egzoz modifiyesi birlikte yapılmış otomobillerde performans yükselmesi daha da fazla olacaktır.

Doğru bir biçimde yapılacak spor egzoz modifiyesi arabada 3-5 beygirlik bir güç artışına yol açar. Bu güç artışı da hem aracın rampayı daha rahat çıkmasını, hem de düz yolda arabanın daha çabuk hızlanmasını sağlar. Tabiki yapılacak egzoz modifiye işlemi sonrası kazanılacak ekstra güç aracın karakteristik özelliklerine göre değişkenlik gösterecektir. Örneğin Opel arabalar için üretilen Alman malı spor egzozlar Vectra, Astra ve Corsa modellerde 4-7 beygir değerinde bir güç artışı sağlamaktadırlar.